Super Curioso
O primeiro carro a hidrogênio é comercializado na Austrália, completo com postos de carregamento em apenas 5 minutos.
O carro percorre 900 quilômetros com o depósito cheio e purifica o ar conforme avança.
Pela primeira vez, a tecnologia de pilha de combustível a hidrogênio é aplicada de série num carro comercializado e, acima de tudo, permite uma autonomia tão importante, com tempos de recarga muito reduzidos.
Este é o Hyundai Nexo, um carro de pequena cilindrada que supera todos os fabricantes de automóveis do mundo e bate um recorde de sustentabilidade, com uma carga de 6,27 quilogramas de hidrogênio que purifica 449.100 litros de ar durante e I trajeto (tanto quanto o consumo de respiração de 33 pessoas durante um dia inteiro) e só emite água pelo seu escape. Este carro não produz CO2 nem outras emissões poluentes; basta pensar que um veículo equivalente, com um motor de combustão tradicional, emite cerca de 126 kg de CO2 na mesma distância.
O motor a hidrogênio entra assim no mercado automóvel e pretende juntar-se ao elétrico entre as soluções de mobilidade sustentável que o mundo está a adotar. A Hyunday se torna assim o primeiro fabricante de automóveis do mundo a produzir um veículo a pilha de combustível a hidrogênio para o mercado.
O automóvel está equipado com um sistema de célula de combustível a hidrogênio que, para gerar eletricidade, faz o gás passar por uma estrutura membranosa onde encontra o ar retirado do ambiente externo, processo que alimenta um motor elétrico. O excesso de eletricidade produzida, incluindo a energia armazenada durante a travagem, é armazenado em uma bateria de íons de lítio. Reabastecer o Nexo leva 5 minutos.
O primeiro país onde o carro foi colocado à venda foi a Austrália, onde também foram construídas as primeiras estações de serviço.
Uma verdadeira visão de um futuro sustentável.
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Isso é muito bom para o planeta
Bem interessante…
Tomara que desta vez tenham encontrado uma maneira de unir lucro com sustentabilidade para que este carro tenha vindo para ficar.
O problema, na minha opinião, é que ainda não existe nenhuma alternativa sustentável para a geração de energia que é necessária para produzir o hidrogênio que entra no “tanque” do carro. Enquanto a matriz energética for baseada em recursos não renováveis, não haverá energia verde, de verdade. A queima de combustíveis fósseis, carvão e etc. que são usados para produzir o hidrogênio torna essa novidade mais do mesmo e tão poluente quanto qualquer outra.